 |
|
|
Fietstipkaart: Zelf remmen repareren
Eigenlijk mag het nooit zover komen dat de remmen van een fiets onderweg acuut gerepareerd moeten worden. Zodra u de eerste signalen van slijtage merkt, is onderhoud nodig. Hier aanwijzingen voor 3 typen remmen en de remkabels.
Tekst: Jan Kampers - Illustraties: Andy Steer
 |
VELGREMMEN:
Regelmatige controle van de remblokjes, die aan weerszijden van het voor- en achterwiel zitten, is noodzakelijk.
Weggesleten?
Als de sleufjes voor waterafvoer op het contactvlak voor een groot deel zijn weggesleten, vervang de remblokjes dan voordat het geluid van metaal op metaal de fietspret bederft en remmen moeilijk maakt. Mochten de remblokjes bij het achterwiel onderweg toch ‘opraken’, monteer dan de remblokjes van het voorwiel in de achterrem, want die is belangrijker dan de voorrem.
Regelmatige controle van de remblokjes, die aan weerszijden van het voor- en achterwiel zitten, is noodzakelijk.
Weggesleten?
Als de sleufjes voor waterafvoer op het contactvlak voor een groot deel zijn weggesleten, vervang de remblokjes dan voordat het geluid van metaal op metaal de fietspret bederft en remmen moeilijk maakt. Mochten de remblokjes bij het achterwiel onderweg toch ‘opraken’, monteer dan de remblokjes van het voorwiel in de achterrem, want die is belangrijker dan de voorrem.
 |
Vervangen gaat als volgt: boutje eruit, oude blokje wegnemen, nieuwe erin vastzetten.
Nog goed, maar het remt toch slecht?
Draai de afstelmoeren bij de remgrepen aan het stuur strakker (of losser, als de fiets te abrupt remt).
Ook kunt u de borgmoer bij de remblokjes losdraaien en de stelnippel (de schroef waarmee de rem losser of strakker kan worden gezet) net zo lang verdraaien tot de remblokjes dichter op de velg staan. Zet daarna het borgmoertje weer vast.
Nog goed, maar het remt toch slecht?
Draai de afstelmoeren bij de remgrepen aan het stuur strakker (of losser, als de fiets te abrupt remt).
Ook kunt u de borgmoer bij de remblokjes losdraaien en de stelnippel (de schroef waarmee de rem losser of strakker kan worden gezet) net zo lang verdraaien tot de remblokjes dichter op de velg staan. Zet daarna het borgmoertje weer vast.
 |
Voor grotere aanpassingen moet u de kabellengte veranderen. Draai hiervoor de stelnippel helemaal naar binnen. Maak dan het moertje van de kabelklem los en druk beide remblokjes tegen de velg. Zet hierna het kabelklemmoertje weer vast en controleer of de blokjes aan weerszijden ongeveer 1,5 millimeter van de velg staan. Verdraai anders de stelnippel.
 |
V-BRAKES EN SCHIJFREMMEN
Op mountainbikes en hybride fietsen zitten meestal V-brakes en schijfremmen. De V-brakes kunt u afstellen met de stelmoer bij de remhandel aan het stuur. Hiertoe moet u eerst de borgmoer losdraaien. Om de afstand tussen het remblokje en de velg te verkleinen, draait u de stelmoer tegen de wijzers van de klok in. Controleer of na het stellen van de rem het wiel nog vrij ronddraait. Zet daarna de borgmoer vast.
Voor het nastellen van schijfremmen raadpleegt u de specificaties van de fabrikant.
Op mountainbikes en hybride fietsen zitten meestal V-brakes en schijfremmen. De V-brakes kunt u afstellen met de stelmoer bij de remhandel aan het stuur. Hiertoe moet u eerst de borgmoer losdraaien. Om de afstand tussen het remblokje en de velg te verkleinen, draait u de stelmoer tegen de wijzers van de klok in. Controleer of na het stellen van de rem het wiel nog vrij ronddraait. Zet daarna de borgmoer vast.
Voor het nastellen van schijfremmen raadpleegt u de specificaties van de fabrikant.
 |
TROMMELREMMEN
Draai eerst de (borg)moer los die op de stelbus zit. De stelbus is het onderdeel waar de kabel bij de naaf wordt geleid naar de remhevel op de remtrommel. Draai de stelbus naar binnen (losser) of naar buiten (strakker). Controleer of het wiel vrij blijft draaien. Houd tot slot de stelbus tegen en zet de borgmoer weer vast.
Als u de remhandels bijna tot tegen het stuur kunt trekken en het verstellen niet heeft geholpen, zijn de remvoeringen versleten. Deze kunt u het beste door de fietsenmaker laten vervangen.
Draai eerst de (borg)moer los die op de stelbus zit. De stelbus is het onderdeel waar de kabel bij de naaf wordt geleid naar de remhevel op de remtrommel. Draai de stelbus naar binnen (losser) of naar buiten (strakker). Controleer of het wiel vrij blijft draaien. Houd tot slot de stelbus tegen en zet de borgmoer weer vast.
Als u de remhandels bijna tot tegen het stuur kunt trekken en het verstellen niet heeft geholpen, zijn de remvoeringen versleten. Deze kunt u het beste door de fietsenmaker laten vervangen.
 |
REMKABELS VERNIEUWEN
Controleer de remkabels regelmatig op knikken en andere beschadigingen. Als ze vernieuwd moeten worden, maakt u de oude kabel los door het kabelhoedje (onder de stelschroef bij de remblokjes) af te knippen. De binnenkabel is nu gemakkelijk weg te halen.
In de remhandel aan het stuur zit de kabel vast aan een eindnippel. Deze moet u er uitlichten. Voor u een nieuwe kabel aanbrengt, eerst het inwendige van de buitenkabel met een paar druppels olie insmeren. Voer daarna de binnenkabel door de buitenkabel naar de kabelsteller en het kabelklemmoertje. Tussen de buitenkabel en het stuur moet ongeveer een handbreedte ruimte zijn, anders zit de kabel in de weg bij het sturen. Trek dan de binnenkabel strak en zet hem vast.
Controleer de remkabels regelmatig op knikken en andere beschadigingen. Als ze vernieuwd moeten worden, maakt u de oude kabel los door het kabelhoedje (onder de stelschroef bij de remblokjes) af te knippen. De binnenkabel is nu gemakkelijk weg te halen.
In de remhandel aan het stuur zit de kabel vast aan een eindnippel. Deze moet u er uitlichten. Voor u een nieuwe kabel aanbrengt, eerst het inwendige van de buitenkabel met een paar druppels olie insmeren. Voer daarna de binnenkabel door de buitenkabel naar de kabelsteller en het kabelklemmoertje. Tussen de buitenkabel en het stuur moet ongeveer een handbreedte ruimte zijn, anders zit de kabel in de weg bij het sturen. Trek dan de binnenkabel strak en zet hem vast.
|
